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自动启停系统的优缺点是什么(自动启停省油不省钱,为什么还不取消)

时间:2024-11-06 10:15:05

自动启停,所有人都在骂,我开车第1件事情,就是把它关掉。
但实际上它确实是能够省油的,只不过省下来的油钱,可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。
这到底是好还是不好呢?

自动启停能省多少钱

有实测的:测试道路21km,在周一到周五的早高峰开。
最后测出来
自动启停平均节油率7.51%,如果特别的堵车,节油率可以达到14.29%,快15%了。


那就按平均值7.5%算好了,如果车子每年开1万km,百公里油耗10L,那开了自动启停大概能节省75L的油。
杭州最近92号汽油价格7.5元/L,也就是说
1年省下562块5毛钱,这都顶上好几个皮肤了。

一半得花在换电瓶上

1年省560,确实是不错。但是对于车子来说,由于需要频繁启动,就得用专用的启停电瓶。
那好了,市面上的这些启停电瓶,比普通电瓶就是要贵不少的。
举个例子,同样60AH,瓦尔塔AGM电瓶,900块钱左右,普通的蓝标电瓶,也就300左右。
启停电瓶的寿命要求,
一般是2年以上


按最坏的情况,你真的就2年要换这么考虑的话,扣掉换电瓶多花的那个600块钱,其实也就是赚了500多,你要是多用几年还能再多赚点。

自动启停为啥还不取消

省钱效果真的是有限,使用体验我自己是不喜欢,那为什么要搞上去呢?到底有什么用?
其实装这个东西,就是为了帮助车企,不是我们,
是帮助车企实现节能减排的
拿排放政策来说,国6b标准,相比国6a,
一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值,降低了30%到50%,拦腰砍呐。
而这个自动启停,对于减排的效果,又是比较明显的。
有仿真实验,汽车在采用启停系统之后,NEDC循环工况下,汽车尾气中的
一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%


简单点讲就是,自动启停简单好用,马上就可以用上,而且减排效果确实是好。
要是取消了自动启停,要在其他地方达到这种减排的要求或者效果,估计得投入大量的沟通成本,这个车企人家也是不傻的。
所以说就算自动启停被大家吐槽,但是大部分新车上面都是标配的。

怎么永久关闭自动启停

自动启停对我们来说,确实相对比较鸡肋。我自己也真的不喜欢,那有没有什么办法能够永久关闭掉它呢?
网上面有种专门的启停宝,一插上就能关闭自动启停,
是不是真的?好不好用?有没有什么隐患?多少钱一个?